启动摩托车排气管放炮元旦刚买的跨骑摩托 LX125 30.我是新手,不经常骑,才一百七十公里,发现有些问题,无法启动,无论是电启动还是脚启动,关闭风门也没用.,绝对有油,引擎开关也打开,等等.心

启动摩托车排气管放炮元旦刚买的跨骑摩托 LX125 30.我是新手,不经常骑,才一百七十公里,发现有些问题,无法启动,无论是电启动还是脚启动,关闭风门也没用.,绝对有油,引擎开关也打开,等等.心
启动摩托车排气管放炮
元旦刚买的跨骑摩托 LX125 30.我是新手,不经常骑,才一百七十公里,发现有些问题,无法启动,无论是电启动还是脚启动,关闭风门也没用.,绝对有油,引擎开关也打开,等等.
心里很恼火,于是用脚启动,很多下后,只听见 “棒”的一声巨响,我的朋友在车后,他说看见排气管喷了一下火.
明天打算把车带到摩托店.
我现在想了解一下,这是什么原因,如何解决,
我想做一下心里准备.以妨店方那边会推委.
请各位用心回答.看到新车这样我真的很痛心.

启动摩托车排气管放炮元旦刚买的跨骑摩托 LX125 30.我是新手,不经常骑,才一百七十公里,发现有些问题,无法启动,无论是电启动还是脚启动,关闭风门也没用.,绝对有油,引擎开关也打开,等等.心
一、消声器放炮 消声器放炮是未燃烧完的可燃混合气在消声器内重新燃烧发出的爆炸声,常伴有火星冒出,俗称放炮.
　　消声器放炮会导致发动机工作温度过高,加速性能差和行驶无力.其原因通常有以下几种：
　　1．混合气过浓 发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧,随废气排出,在消声器内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声.可燃混合气过浓造成消声器放炮的现象,在发动机低速运转时,声音沉重而不稳定；发动机高速运转时,消声器放炮明显好转,甚至消失.
　　2,浮子室油位过高 浮子室油位过高,不仅会造成可燃混合气过浓,而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内,在气缸内未完全燃烧,又随废气排人消声器内重新燃烧,发生放炮现象.若从消声器排出大量油珠,停机后仍有燃油流出,说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严,应对化油器进行清洗或更换.
　　3．点火提前角过小 点火过迟,使可燃混合气燃烧时间拖长,未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧,引起消声器放炮.此时,应调整点火时间或更换磁电机.
　　4．火花塞断火或火弱 某一冲程的可燃混合气未能点燃,排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃.这种现象断续而无规律,发动机功率明显下降,加速时很容易熄火.这时,应拆下火花塞做跳火试验,若火花塞断火或火弱,应清除积炭或更换新件.
　　5．起动时进油过多 多次起动下面功造成可燃混合气过浓,不仅使气缸内积有大量的燃油,而且会从消声器内排出大量的油珠,发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮.这和现象,随着发动机的正常运转会自行消失.
　　二、排气管冒黑烟 冒黑烟说明排出的废气中含有过多的炭颗粒,这是发动机工作过程中不完全燃烧造成的.其原因通常有以下几种：
　　(1)可燃混合气过浓.
　　(2)混合油中汽油与机油混合比不正确,或使用的机油牌号不对,当机油过多或机油质量差时,可燃混合气中的机油不能完全燃烧,造成冒黑烟.
　　(3)采取分离润滑方式的二冲程发动机,机油泵失调,供机油过多.
　　(4)二冲程发动机曲轴油封损坏,变速箱中的机油窜人曲轴箱,随混合气进入燃烧室,造成混合气中机油过多.
　　(5)四冲程发动机活塞环中的油环磨损严重或折断,机油窜人燃烧室.(6)四冲程发动机加机油过量．大量机油窜到活塞上部进入燃烧室参加燃烧.
　　(7)水冷发动机气缸衬垫损坏,冷却水进入气缸,影响正常燃烧.如果发现冒出的烟略呈白色,且水箱中的水消耗过快,则是此原因.
　　故障分析与排除：引起排气管放炮的原因可能有两点：(1)混合气比例不对.(2)点火系统有问题.检修时,按照动哪儿找哪儿的原则,仔细检查化油器的安装情况,没有发现异常.检查火花塞跳火情况,基本正常.后来换个新火花塞试验,故障排除.由此说明,原火花塞有轻微的绝缘击穿现象,在燃烧室高温高压气体作用下,无法正常跳火,使In合气不能正常燃烧,从而引起排气管放炮 (三)点火提前角过小 点火过迟,使可燃混合气燃烧时间拖长,未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧,引起消声器放炮.此时,应调整点火时间或更换磁电机.乙火花塞断火或火弱某一冲程的可燃混合气未能点燃,排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃.这种现象断续而无规律,发动机功率明显下降,加速时很容易熄火.这时,应拆下火花塞做跳火试验,若火花塞断火或火弱,应清除积炭或更换新件