汽车在沥青或水泥路面经常使用后,为什么滚动阻力系数增加而附着系数下降?

汽车在沥青或水泥路面经常使用后,为什么滚动阻力系数增加而附着系数下降?
汽车在沥青或水泥路面经常使用后,为什么滚动阻力系数增加而附着系数下降?

汽车在沥青或水泥路面经常使用后,为什么滚动阻力系数增加而附着系数下降?
滚动阻力增加是因为轮胎磨损后距离正圆差的越来越大,出场时合格的轮胎接近于正圆.轮胎的花纹随着磨损程度,附着力下降也就很好理解了吧!