物理题一导热性良好的气缸内封闭有一定质量的某种理想气体,在保持环境温度不变的情况下,缓慢压缩气体那外界对气体做了功,从这一角度说为什么内能不变呢?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/04 04:27:03
物理题一导热性良好的气缸内封闭有一定质量的某种理想气体,在保持环境温度不变的情况下,缓慢压缩气体那外界对气体做了功,从这一角度说为什么内能不变呢?

物理题一导热性良好的气缸内封闭有一定质量的某种理想气体,在保持环境温度不变的情况下,缓慢压缩气体那外界对气体做了功,从这一角度说为什么内能不变呢?
物理题一导热性良好的气缸内封闭有一定质量的某种理想气体,在保持环境温度不变的情况下,缓慢压缩气体
那外界对气体做了功,从这一角度说为什么内能不变呢?

物理题一导热性良好的气缸内封闭有一定质量的某种理想气体,在保持环境温度不变的情况下,缓慢压缩气体那外界对气体做了功,从这一角度说为什么内能不变呢?
缓慢压缩气体是指气缸内温度不变,因为题干中已经说明“导热性良好的气缸”,就是即使气缸内温度有变化,但是温度会随之被气缸传导散发.内能是不变的,因为温度没有变化,都被气缸导热散发了.等价于气缸内外温度一直是相同的.
综上:你觉得外界与气体明明有热交换,内能怎么会不增大呢?答案:
这道题都给你回答一遍了……

物理题一导热性良好的气缸内封闭有一定质量的某种理想气体,在保持环境温度不变的情况下,缓慢压缩气体那外界对气体做了功,从这一角度说为什么内能不变呢? 物理题一导热性良好的气缸内封闭有一定质量的某种理想气体,在保持环境温度不变的情况下,缓慢压缩气体题干中缓慢压缩气体是指温度不变还是什么?错误答案有气体的内能有可能增大,为什 关于压强的物理题如图所示为一气缸,质量m1,活塞质量为m2,气缸横截面积为S,大气压强为p.气缸内壁光滑,细绳一段系于活塞,另一端系于O点,气缸底部离开地面足够高,这时气缸内封闭了一定质量 如图所示,一导热性能良好的金属气缸静放在水平面上,活塞与气缸壁间的摩擦不计.气缸内封闭了一定质量的气体,气体分子间的相互作用不计.现缓慢地向活塞上倒一定质量的沙土,忽略环境温 1、一气缸竖直倒放,气缸内有一质量不可忽略的活塞,将一定质量的气体封闭在气缸内,1、如图所示,一气缸竖直倒放,气缸内有一质量不可忽略的活塞,将一定质量的气体封闭在气缸内,活塞与气 如图,一导热性良好的气缸内用活塞封住一定量的气体,当温度升高时,改变的量有()A.活塞高度h B气缸高度H C.气体压强p D弹簧长度L 一道关于内能的高中物理题有一导热性良好的密闭容器,它里面装有一定质量的理想气体,它的左端有一可滑动的活塞,现在将活塞向做移动,容器位置不变,忽略活塞与容器的摩擦,则密闭容器内 导热性能良好的气缸水平放在恒温环境中气缸内封闭一定质量的气体缓慢压缩则气体分子热运动的平均动能?比较麻烦 想不通 思维有死角 希望大家帮忙 再给些冲刺建议好吗? 一道高中有关气压的物理题如图所示,一根竖直的弹簧支持着一倒立气缸的活塞,使气缸悬空而静止.设活塞与缸壁间无摩擦,可以在缸内自由移动,缸壁导热性良好使缸内气体的温度保持与外界 气缸竖直倒放,气缸内有活塞质量不可忽略,将一定量气体封闭气缸中,可使封闭气体体积减小的有()A.升高气体温度B.用力拉着气缸一起向上加速C顺时针30度 .D.减小气缸质量 求详细解答 气体压强问题实验室内,某同学用导热性能良好的气缸和活塞将一定质量的理想气体封闭在气缸内(活塞与气缸壁之间无摩擦),待活塞静止后,再用一个装有与室温温度相同的水的小滴管贴近 导热性良好的气缸和活塞,密封一定质量的理想气体,气缸固定不动,保持环境温度不变,现在将活塞向右缓慢拉动一段距离,稳定后 为什么气体会从外界吸收热量?类能不变?不是导热性良好吗?理 如图所示,在导热性能良好、开口向上的气缸内,用活塞封闭有一定质量的理想气体,气体的体积V1=8.0×l0-3m3,温度T1=400K.现使外界环境温度缓慢降低至T2,此过程中气体放出热量700J,内能减少了500J 如图7-2所示,由导热材料制成的汽缸气缸和活塞将一定质量如图所示,由导热材料制成的气缸和活塞将一定质量的理想气体封闭在气缸内,活塞与气缸壁之间无摩擦,活塞上方存有少量液体.将一 将一气缸悬挂在弹簧下,缸内封闭了一定质量理想气体,活塞与缸壁间摩擦不计,若缸内气体的温度升高到某一数�将一气缸悬挂在弹簧下,缸内封闭了一定质量理想气体,活塞与缸壁间摩擦不计, 被活塞封闭在气缸内的一定质量的理想气体温度升高压强保持不变气缸中的气体吸收热量 (等于/大于)气体内能增加量为什么 被活塞封闭在气缸中的一定质量的理想气体温度升高,压强保持不变,为什么气缸中单位体积内气体分子数减少? 气缸A中封闭有一定质量的气体,活塞B与A的接触式光滑的,b上放一重物C,B与C总重G,大气压为p0.当气缸气体温度是20℃,活塞与气缸底部距离为h1,当气缸内气体温度是100℃时活塞与气缸底部的距离