作业帮如何判断车身与周围障碍物的距离本人307提车1周,在驾驶过程中,对车身与周围障碍物的距离判断把握不准,想请教各位DX平时是如何选参照物进行判断的.
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/28 08:48:31
如何判断车身与周围障碍物的距离本人307提车1周,在驾驶过程中,对车身与周围障碍物的距离判断把握不准,想请教各位DX平时是如何选参照物进行判断的.
如何判断车身与周围障碍物的距离
本人307提车1周,在驾驶过程中,对车身与周围障碍物的距离判断把握不准,想请教各位DX平时是如何选参照物进行判断的.
如何判断车身与周围障碍物的距离本人307提车1周,在驾驶过程中,对车身与周围障碍物的距离判断把握不准,想请教各位DX平时是如何选参照物进行判断的.
你成为高手只有一步之遥（更新,起步）
这是“论驾驶姿势的改良”一帖的续.
大家习惯称开车熟练的人为高手,其实高手是什么?定义很含糊.我总觉得各人都有各人的高招,摸到一辆我不熟悉的车,哪怕和我的车一样,再给我一个胆我也不敢说自己是高手.不知大家发现一个问题没有,越是顶尖高手,越是不敢随便表现自己.一个顶尖车手,绝不会随便开你的车,更不会拿你的车去表演去赛车.神枪手也绝不会拿小孩子打麻雀的气枪去打奥运会.记得八十年代我们这里开全运会,我请一帮全国顶尖打飞碟的运动健将一起去打猎,结果是他们看我表演,连放枪的机会都没有.但是到了飞碟射击场,我从来不摸枪,任你是什么勃朗宁金牌枪,照死就是不打,不给他们挣面子的机会.问题在哪里?归根到底就是一句话“心里没底”.
那么开车的高手和普通人的差别在哪里呢?（在这里我只说一般性的驾驶,不谈赛车和特技驾驶.）下面我从几个方面和大家一起分析一下,我觉得说破了大家同高手只有一步之遥.掌握了一些要领,明天你就是高手,不信你听我慢慢道来.
第一、高手比你更了解自己的车辆,自己车的脾气他们摸的一清二楚.（这里只谈开车,不谈保养和修车.）有的人开了一辈子的车,他就是不能准确的知道自己前后左右的距离.凭感觉开车,（所谓的距离感）凭大概差不多开车,凭我以为开车,我想大多数驾车人也不能说出自己的准确位置.现在我们就互相交流一下,因为我有幸训练过表演和阅兵的驾驶员.他们都是很普通的农村兵,小学文化程度.但是他们可以驾车走铁轨,（车辙桥）可以保持同样的车间距离和队形,可以准确的通过各种限制路.道理在哪里呢?就是他们能准确的知道自己在车上的位置,而普通的开车人却不能,你就会认为他们是高手.要我看,凭你们现在这些会玩电脑的、见多识广的、小伙子、老爷们、大姑娘、小媳妇不出一天,个个都成了开车高手.要说奥秘在哪里?就是他们车上有各种各样的小标记,能准确的知道各方面的尺寸.这样他们就知道什么样的弯能转,什么样的空挡能钻,什么样的障碍可以通过,干出了令人佩服的事.大家都是聪明人知道准确的意思,绝不是跟着感觉走,而是依着标记走.下面我就用示意图来表示
1、上车后要用我前面说的方法,调整好座椅,要做到端正、自然、不别扭.
2、找半天时间,把车子开到我图上所画的位置.
3、在挡风玻璃下边沿,安图做标记.
4、观察标记时,眼动头不动,看离车最近的地方.
5、在体会车辆正中的时候,不要凭想当然,观察中的正中,并不是在变速杆的位置,以实际观察点为准.你会发现你踩油门的右脚,就是车辆行驶中的正中,你的左脚放在踏脚板上,实际行驶中就是放在左前轮上.
6、要掌握好车辆前方的观察死角,从挡风玻璃下边沿看不到路面的地方算起,因人而异,实际量一下,一般是3米,坐正姿势到前保险杠一般是2米,到右前拐角是2.5米
7、反复练习,停车观察,做到心中有数.
这样你对你的“小媳妇”就有了一定的了解,不怕她甩了你.