带传动设计中为什么要验算小带轮的包角

带传动设计中为什么要验算小带轮的包角 V带传动中,使用张紧轮,小带轮的包角增大,带的传动能力增提高? 带传动设计中为什么速度下降时有时候要考虑增加带的条数 在设计V带传动时,为什么要限制小带轮的直径 带传动为什么要限制其包角和带速 V带传动设计中,为什么要控制带速?带速如果不合格,该怎样调节设计参数? 机械基础中,为了使带传动可靠,一般要求小带轮的包角阿尔法1大于等于多少度? 在带传动中对小带轮直径、包角及带速有什么要求 增大带传动的包角与带传动圆周力的关系 设计带传动时,为什么要限制带的最大最小速度 V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了保证带和带轮接触面间有足够摩擦力.请问是为什么? 带传动过程中,两种带速相差三倍,设计出来的V带根数是否相差三倍,为什么? 关于机械式设计中V带传动的优缺点. V带传动设计中,选取小带轮最小基准直径的依据是什么 在i≠1的V带传动中,两带轮直径不变,中心距增大时小带轮的包角的大小问题在i≠1的V带传动中,两带轮直径不变,中心距增大时小带轮的包角( ) A,增大 B,减小 C,不能改变 D,不能确定 为什么? 在设计带传动时为什么要限制带轮最小标准直径 试分析小带轮直径d1.包角a1,带轮中心距a及带速v对带传动的影响. V带传动中,限制小带轮的最小直径主要是为了A.使结构紧凑 B.限制弯曲应力 C.保证带和带轮间有足够的摩擦力 D.限制小带轮上的包角