作业帮有轨电车是一种公共交通工具,通常全在街道上行驶,列车只有单节,最多亦不过三节.由于电车以电力推动关系,车辆不会排放废气,因而是一种无污染的环保交通工具.现对设计中的某一有轨电车
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/29 05:03:21
有轨电车是一种公共交通工具,通常全在街道上行驶,列车只有单节,最多亦不过三节.由于电车以电力推动关系,车辆不会排放废气,因而是一种无污染的环保交通工具.现对设计中的某一有轨电车
有轨电车是一种公共交通工具,通常全在街道上行驶,列车只有单节,最多亦不过三节.由于电车以电力推动关系,车辆不会排放废气,因而是一种无污染的环保交通工具.现对设计中的某一有轨电车进行检测,其发动机是一直流电机,其内阻恒定.当电车以某一速度沿水平路线匀速行驶时,它的发动机需要电流 I＝100A,此时发动机的效率n＝0.9（发动机,传动系统等所受阻力忽略不计,效率n为输出的机械功率与消耗电功率之比）.当电车以同样速度沿某一倾斜路段向下行驶时发动机不需要电流.那么,当电车以同样速度沿同一倾斜路段向上行驶时,发动机需要多大的电流?上述过程阻力恒定且相等
有轨电车是一种公共交通工具,通常全在街道上行驶,列车只有单节,最多亦不过三节.由于电车以电力推动关系,车辆不会排放废气,因而是一种无污染的环保交通工具.现对设计中的某一有轨电车
发电机做功的功率 p = n I^2 R,即正比于I.
平地做功为 W1,这也是摩擦力做功大小
下坡时电机不做功,且车动能不变,则重力做功等于摩擦力做功,也为W1
上坡时,由于车的动能还是不变,所以发电机做功等于重力和摩擦力二者做功之和,即2W1
这样发电机的功率就要提高到以前的2倍,即电流增加sqrt（2）~1.414倍,所以电流为141 A
根据发动机的效率公式n＝P出/P入可知
发动机的输出功率P出＝n*P入＝n*I^2*R
（1）当电车以某一速度沿水平路线匀速行驶时，电车受到两个力的作用而保持平衡，一是发动机的牵引力F，二是地面给它的摩擦力f，此时F＝f
所以牵引力做功等于摩擦力做功，设为W
（2）下坡时发动机不需要电流，即牵引力不做功，不需要牵引力，所以此时电车的重力在沿平行斜面方向的分力mgsi...
全部展开
根据发动机的效率公式n＝P出/P入可知
发动机的输出功率P出＝n*P入＝n*I^2*R
（1）当电车以某一速度沿水平路线匀速行驶时，电车受到两个力的作用而保持平衡，一是发动机的牵引力F，二是地面给它的摩擦力f，此时F＝f
所以牵引力做功等于摩擦力做功，设为W
（2）下坡时发动机不需要电流，即牵引力不做功，不需要牵引力，所以此时电车的重力在沿平行斜面方向的分力mgsina和摩擦力保持平衡，所以它们做功相等，还是W
（3）上坡时电车在沿斜面方向上的受到三个力的作用，牵引力F平行斜面向上，重力沿平行斜面向下的分力mgsina，平行斜面向下的摩擦力f，而保持平衡，所以牵引力F做功，与重力的分力、摩擦力做功之和相等，等于2W
所以发电机的功率就要提高到以前的2倍，即电流的平方提高了2倍，
因此此时的电流＝100倍根号2＝141A
收起