线框与磁感线平行,磁通量变化率即感应电动势为什么最大?垂直时,磁通量最大,感应电动势为什么为0?E=BLVsina a是速度方向与磁感线夹角 速度方向与运动方向有区别吗?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/28 18:28:00
线框与磁感线平行,磁通量变化率即感应电动势为什么最大?垂直时,磁通量最大,感应电动势为什么为0?E=BLVsina a是速度方向与磁感线夹角 速度方向与运动方向有区别吗?

线框与磁感线平行,磁通量变化率即感应电动势为什么最大?垂直时,磁通量最大,感应电动势为什么为0?E=BLVsina a是速度方向与磁感线夹角 速度方向与运动方向有区别吗?
线框与磁感线平行,磁通量变化率即感应电动势为什么最大?垂直时,磁通量最大,感应电动势为什么为0?
E=BLVsina a是速度方向与磁感线夹角 速度方向与运动方向有区别吗?

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当线圈平面与磁场垂直时,虽然磁通量最大,但磁通量的变化率为0,即感应电动势为0.当线圈平面与磁场垂直时,速度的方向与磁感线的方向平行,由e=BLVSinθ可得感应电动势为零.当线圈平面与磁场平行时,虽然磁通量最小,但速度的方向与磁感线的方向垂直,即磁通量的变化率为最大,感应电动势为最大.

我不清楚你想问什么,但我曾对此有 深刻 的理解。“线框与磁感线平行,磁通量变化率即感应电动势为什么最大?”如果硬套公式,那么此时 (E=BLVsina a是速度方向与磁感线夹角) a=90度。那sina不就是1吗? 如果是分析为什么可以用这公式,即公式的推导,又深刻的多了。...

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我不清楚你想问什么,但我曾对此有 深刻 的理解。“线框与磁感线平行,磁通量变化率即感应电动势为什么最大?”如果硬套公式,那么此时 (E=BLVsina a是速度方向与磁感线夹角) a=90度。那sina不就是1吗? 如果是分析为什么可以用这公式,即公式的推导,又深刻的多了。

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平行时,磁通量从0(无穷小)变到有磁通量,所以变化率(磁通量的变化与时间的商)最大;同理,垂直时变化率最小。 速度方向就是运动方向,也是沿轨迹切线方向。

线框与磁感线平行,磁通量变化率即感应电动势为什么最大?垂直时,磁通量最大,感应电动势为什么为0?E=BLVsina a是速度方向与磁感线夹角 速度方向与运动方向有区别吗? 线框与磁感线平行,磁通量变化率即感应电动势为什么最大?垂直时,磁通量最大,感应电动势为什么为0?谢E=BLVsina a是速度方向与磁感线夹角 速度方向与运动方向有区别吗? 线框与磁感线平行,磁通量变化率即感应电动势为什么最大?垂直时,磁通量最大,感应电动势为什么为0?拜E=BLVsina a是速度方向与磁感线夹角 速度方向与运动方向有区别吗? 线框中的最大磁通量与最大感应电动势有什么关系线框中的最大磁通量=最大感应电动势/匝数吗?线框中的磁通量的最大变化率与最大感应电动势有什么关系? 若从中性面开始计时 为什么 穿过线框的磁通量按余弦规律变化,感应电动势力按正弦规律变化? 瞬时感应电动势一封闭线圈在一个磁场中绕对称轴(对称轴垂直于磁场)转动 因为磁通量发生变化 所以会有感应电动势 那么转到与磁感线平行 (即磁通量瞬间为0位置) 这时的瞬时感应电 磁感应强度的变化率与磁通量的变化率有什么不同!磁感应强度的变化率与磁通量的变化率有什么关系? 当线圈垂直中性面再往下转的时候,再转到与磁感线平行的时候也就是中性面,为什么这时候磁通量变化率为0,感应电动势也是0,磁通量不是从线圈垂直中性面时无到平行中性面时最大磁通量吗, 矩形线框在匀强磁场中匀角速转动转动时,线框中产生交变电流.可是,为什么线框在中性面时磁通量的变化率为0?在线框与磁感线平行时,磁通量为零,而在中性面时,磁通量最大,磁通量的变化量 为什么磁通量最大 感应电动势为0中性面的变化率和平行于磁感线的变化率相同吗?中性面的变化率和平行于磁感线的变化率为什么会相同? 关于线圈的磁通量变化率矩形线圈在恒定磁场中绕中轴转动为什么当线框与磁场平行的时候,磁通量变化率最大而与之垂直时,磁通量变化率为0能否解释一下磁通量是怎么算出来的?Pi是什么? 感应电动势与磁通量的变化有关吗 感应电动势与磁通量变化时间成反比,这句话对吗? 磁通量的变化率和感应电动势区别 为什么感应电动势和磁通量变化率有关 线圈在磁场中匀速转动,当线圈平面与磁感线平行时,为什么磁通量=0,感应电动势最大 关于 感应电动势 的疑问有一个线圈在匀强磁场中匀速转动,当线圈平面转到和磁场垂直,即线圈内磁通量达到最大时,它的变化率却最小,这时感生电动势为零.而当线圈转到和磁场平行,即穿过 组成闭合回路的导体作切割磁感线运动,磁通量没变化为什么会产生感应电动势可是根据另一道公式E=BLV,如果导体回路在磁场中切割磁感线运动,虽然磁通量没有变化,这样还是有感应电动,两者