作业帮什么是液压系统的气穴现象、液压冲击?它是怎样形成的?有什么危害?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/28 04:49:50
什么是液压系统的气穴现象、液压冲击?它是怎样形成的?有什么危害?
什么是液压系统的气穴现象、液压冲击?它是怎样形成的?有什么危害?
什么是液压系统的气穴现象、液压冲击?它是怎样形成的?有什么危害?
发 | 一级 最快回答 答:在常温常压下,溶解于
中的1气体约占6 -12%,而以游离状态存在于
中的小气泡占0.2---0.3%
以上.在一定条件下,
中产生大量气泡的现象,叫做
.
对于
形成的机理,有一种解释是:当系统某一部分的压力下降到一定值时,溶解在液压油中的气体游离出来形成气泡.压力进一步下降,达油液的
力时,
液压油大量气化,形成更多的气泡.这些气泡混杂在液压油中,使管道或元件中的液压油成为不连续状态,即出现所谓
.
当液压油流经突然狭窄的管道或元件通道时,流速突然升高,压力急剧下降,这时就可能产生
.
产生
现象之后,气泡随液压油流到压力较高的地方时,因受到冲击将迅速破裂,并且再疑结成液体.由于这一变化过程是瞬间进行的,所以将引起局部高压和高温,并且出现噪音和振动.同时,因为冲击很大,将从零件的表面L敲落或崩掉一点金属,成为“麻点”,即所谓气蚀.气蚀现象不但会腐蚀元件的材料,降低元件的使用寿命,而且会使油泵的效率显著降低,·机器各部分的压力不平衡,回转机构输出扭矩发生波动,液压设备产生噪音.
在液压传动系统中,油泵、管道以及其它具有节流装置的地方,都可能产生气蚀现象,但以油泵最为严重.
为防止
现象的产生,可采取如下措施:
(1)设置排气阀,排除系统内的空气.
(2)保证
与结合面的密封性,保持回
浸没在油面下,以防止空气侵入.
(3)避免通道中出现狭窄和急弯,避免在很大压力差下的剧烈节流,保证足够大的吸
径,甚至采用辅助油泵或充液油箱,以提高油泵吸油口的压力等.
为了防止产生气蚀,一方面要防止气穴现象的产生,另一方面要增强零件表面耐气蚀的能力.
来自：东莞唯冠